Ngày 15.4, ông Trần Văn Toản- Phó Chánh thanh tra Sở GTVT Hà Tĩnh cho biết: Vào khoảng 1h15 sáng 15.4, lực lượng trạm cân Hà Tĩnh phát hiện 2 xe rơ moóc (BKS 73C-021.48 và BKS 73C-027.40) chở 4 máy xúc (mỗi xe ô tô chở 2 máy xúc) đi trên tỉnh lộ 550, thuộc địa phận xã Ngọc Sơn, huyện Thạch Hà (Hà Tĩnh), có dấu hiệu quá tải trọng nên đã ra yêu cầu dừng xe theo quy định.

Hai xe chở quá tải bị tạm giữ nhưng các tài xế vẫn không chịu hợp tác

 

Sau khi xuống xe, tài xế xe tải 73C- 027.40 xuất trình một biên bản do CSGT tỉnh Quảng Ninh lập hồi tháng 1.2015, ngoài ra không xuất trình thêm bất cứ giấy tờ nào khác. 

Tài xế xe 73C – 021.48 xuất trình một biên bản (bản Scan màu) vi phạm hành chính về chở quá tải trên 50% - 100% do CSGT Công an tỉnh Khánh Hòa lập ngày 20.2./2015, ngoài ra cũng không xuất trình bất cứ giấy tờ nào khác. 

Trong lúc đang kiểm tra thì tài xế xe 73C-021.48 lùi xe lại và cho xe tháo chạy. Lực lượng chức năng đã dùng xe chuyên dụng bám theo, truy đuổi gần 20km khi đến Km 406+950 QL15 thuộc địa phạn xã Hà Linh, huyện Hương Khê thì tài xế liền cho xe vào bãi đất trống ven đường xuống xe đóng cửa, bất hợp tác với lực lượng chức năng.

Trong lúc lực lượng của Trạm kiểm tra tải trọng xe đang bám theo xe 73C – 021.48 thì xe 73C – 027.40 đã “tranh thủ” phóng xe bỏ trốn. Đi được khoảng 5km, đến Km 397+500 QL15 tài xế đã cho xe vào bãi đất trống ven đường hạ xuống 1 máy xúc rồi tiếp túc cho xe chạy trốn. Đến Km 811 đường Hồ Chí Minh thì tài xế tiếp tục cho xe vào bãi đất trống để hạ tải tiếp 1 máy xúc còn lại trên xe nhằm “phi tang” chứng cứ. Lúc này, lực lượng chức năng đã phát hiện và đuổi kịp. Tuy nhiên, tại đây tài xế vẫn không hợp tác.

Được biết, hai xe tải này là của Công ty vận tải Hải Sơn (trụ sở tại TP Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình). Do cả 2 tài xế đều không xuất trình bằng lái, giấy tờ xe nên lực lượng chức năng chưa rõ họ tên của những tài xế này.

Đến chiều 15.4 các tài xế vẫn không chịu hợp tác, không xuất trình giấy tờ theo quy định cũng như việc cân kiểm tra tải trọng của xe. Hiện lực lượng trạm cân đang đề nghị lực lượng chức năng địa phương phối hợp để xử lý vụ việc.

Theo Hữu Anh (Danviet.vn)

>>Xem chi tiết…

Nam công nhân gãy cổ vì máy múc

Trong lúc thi công đập tràn, anh Nghị bị chiếc gầu máy múc nặng hàng tạ múc trúng phía sau gáy, đầu nam công nhân gãy gập, gần đứt lìa. 

 

Ông Vi Văn Xuân, Trưởng công an xã Mậu Lâm (Như Thanh, Thanh Hoá) cho biết, sáng 25/12, anh Đặng Ngọc Nghị (41 tuổi, quê Thái Bình) cùng nhóm công nhân thi công công trình đập tràn Cây Si ở thôn Đồng Mọc, xã Mậu Lâm.

Trong lúc múc đá trộn bê tông để đổ nền tràn, anh Nghị bỏ ra ngoài hút thuốc lào. Vài phút sau, khi đang trên đường quay lại nơi làm việc, một chiếc máy múc đang dọn đất đá gần đó vô tình múc vào đầu anh Nghị.

Bị chiếc gầu nặng hàng tạ ngoạm vào sau gáy, đầu anh Nghị gãy gập và tử vong tại chỗ. Cơ quan công an đã tới khám nghiệm hiện trường, tử thi, đồng thời điều tra nguyên nhân vụ việc.

>>Xem chi tiết…

Chiếc máy xúc dùng gầu múc làm mái chèo, cần cẩu làm tay chèo, quăng mạnh xuống dòng nước, đẩy chiếc phà băng qua sông ở Nam Định.

Video được quay vào lúc 16h40 phút ngày 26/7 tại bến phà Thịnh Long trên sông Ninh Cơ (Hải Hậu - Nam Định). Người lái máy múc đã "trổ tài" sử dụng gầu múc như một tay chèo, đưa con phà qua sông. Cảnh tượng trên khiến những người có mặt tại bến phà hết sức phấn khích, trầm trồ thán phục.

 Chiếc phà lao đi với tốc độ rất nhanh dưới bàn tay điều khiển điêu luyện của người lái máy xúc.

 Chiếc máy xúc dùng gàu quăng xuống mặt nước làm mái chèo.

>>Xem chi tiết…

 Lái máy xúc làm đổ tường chết 4 bé trai bị tạm giữ

5 đứa trẻ đang đứng tránh nắng, bất ngờ bức tường đổ sập, 4 em tử vong do gạch vùi lấp. Nguyên nhân nghi do tài xế máy xúc đã múc đất quá gần phần móng của bức tường, gây tai nạn nghiêm trọng.

Một ngày sau sự cố, chiều 29/9, Công an tỉnh Thanh Hóa đã tạm giữ hình sự chủ nhà là Bùi Thị Lan (42 tuổi, huyện Ngọc Lặc) và Nguyễn Xuân Giáp (tài xế lái máy xúc của Công ty Cổ phần Tân Sơn) để điều tra trách nhiệm liên quan vụ việc.

Sáng 28/9, gia đình bà Lan thuê một máy xúc về san lấp mảnh vườn gần nhà. 5 bé trai đứng bên mảnh vườn xem chiếc máy hoạt động, tránh nắng dưới chân bức tường cao gần 3m, dài 5 m đang bị khoét sâu phần đất ở móng.

Tiếng động lớn vang lên, bức tường đổ, 4 đứa trẻ 9-12 tuổi bị vùi lấp dưới những viên gạch to. Em bé thứ 5 chạy kịp do đứng xa tường hơn các bạn.

Những người có mặt vội hô hoán, đào bới tìm các bé. Hơn chục phút sau, xác bé trai Phạm Văn Đăng (12 tuổi) được tìm thấy, tiếp theo là thi thể em Trương Văn Thành (10 tuổi). Hai em còn lại tử vong trên đường tới bệnh viện.

“4 cháu đều chung tư thế quỳ gối, đầu cắm xuống đất", anh Phạm Vương Thắng, người đầu tiên phát hiện và tiếp cận hiện trường kể.

Ông Trương Công Mạnh, Trưởng công an xã Quang Trung cho biết, nguyên nhân sự cố được cho là do thợ máy múc quá sâu vào chân tường khiến bức tường không còn điểm tựa nên đổ sập. Chiếc máy xúc bị cơ quan điều tra tạm giữ.

>>Xem chi tiết…

Máy xúc bánh lốp 957H

1. Các máy xúc bánh lốp 957H được trang bị động cơ ShangChai SC11CB220G2B1 có hiệu suất đáng tin cậy.
2. Máy xúc bánh lốp này thông qua bộ truyền lực biến tốc 3 số tiến và 3 số lùi truyền tải mạnh mẽ.
3. Hệ thống điều khiển thủy lực với các xi lanh có độ kín cao giúp máy có tính năng nâng tốt, hoạt động ổn định.
Thông số kỹ thuật:

Kích thước ngoài
1	Chiều dài (đến gầu múc trên mặt đất)	8130(mm)
2	Chiều rộng (đến bên ngoài lốp xe)	2800(mm)
3	Chiều rộng gàu	2946(mm)
4	Chiều cao (tới đỉnh của buồng lái)	3450(mm)
5	Chiều dài cơ sở	3200(mm)
6	Khoảng cách tâm lốp trái - phải	2200(mm)
7	Chiều cao cách mặt đất tối thiểu	450(mm)
Thông số kỹ thuật chính
1	Tải trọng định mức	5000(Kg)
2	Trọng lượng thao tác	16700KG
3	Dung tích gầu định mức	3.0(m3)
4	Lực tháo đổ lớn nhất	165kN
5	Lực kéo lớn nhất	150kN
6	Chiều cao đổ vật liệu lớn nhất	3100(mm)
7	Khoảng cách vươn đổ vật liệu	1150(mm)
8	Góc đổ vật liệu	≥45o
9	Chiều sâu đào (với chiều ngang đáy gầu)	165(mm)
10	Bán kính quay vòng nhỏ nhất
	(1) Bên ngoài gàu	6735(mm)
	(2) Bên ngoài bánh xe sau	6098(mm)
11	Cấu tạo góc trục quay	38°
12	Góc lắc cầu sau	+13°
13	Thời gian nâng gàu	≤5.6(sec.)
14	Thời gian hạ gàu	≤3.7(sec.)
15	Thời gian đổ liệu	≤1.7(sec.)
16	Tốc độ di chuyển (Km/h), tiến 3 và lùi 3
	(1) Số thứ nhất	6.8/8
	(2) Số thứ hai	10.8/14.3
	(3) Số thứ ba	32/34.1
Động cơ diesel
1	Model	Cummins 6CT AA 8.3-C215 (TIER2)	ShangChai SC11CB220G2B1 động cơ
2	Loại	Phun trực tiếp.Turbo tăng áp. Làm mát bằng nước
3	Công suất định mức	158 (kW)	162(Kw)
4	Đường kính xylanh/hành trình	114/135 (mm)	121/152(mm)
5	Tổng lượng thoát khí của xi lanh	8.3 (L)	10.5(L)
6	Model động cơ khởi động	42MT	KB-24V
7	Công suất của động cơ khởi động	8.2(KW)	7.5(KW)
8	Điện áp của động cơ khởi động	24(V)	24(V)
9	Vận tốc định mức	2200(vòng/phút)	2200(vòng/phút)
10	Mômen xoắn cực đại	998(N.M)	843±6%(N.m)/(1400 vòng/phút)
11	Hình thức khởi động	Điện	Điện
12	Lượng tiêu hao nhiên liệu tối thiểu	207(g/Kw.h)	230(g/Kw.h)
13	Lượng tiêu hao dầu của động cơ	0.9-1.6(g/Kw.h)	0.95-1.77(g/Kw.h)
14	Trọng lượng tịnh	617(kg)	960(Kg)
Hệ thống dẫn động
1. Bộ biến mômen thuỷ lực may xuc
1	Model	957H.2
2	Loại	3-phần tử. Bậc đơn
3	Tỷ số mômen xoắn	3.35
4	Kiểu làm mát	Lưu thông dầu áp lực
2. Hộp truyền động
1	Model	CHANGLIN 957H.4
2	Loại	Công suất thay đổi, không thay đổi số răng bánh răng ăn khớp truyền động.
3	Thay đổi vị trí hộp số	Hộp số 3 số tiến 3 số lùi
3. Trục và lốp xe
1	Kiểu bộ giảm tốc chính	Bánh răng côn xoắn, bậc đơn
2	Tỷ lệ hộp số bộ giảm tốc	4.625
3	Loại giảm tốc cuối	Bánh răng hành tinh bậc đơn
4	Tỷ số truyền của bộ giảm tốc cuối	4.9286
5	Tổng tỷ số	22.795
6	Lực kéo lớn nhất	150kN
7	Kích thước bánh xe	23.5-25-16PR
Hệ thống thủy lực
1	Loại bơm dầu	JHP 3160
2	Hệ thống áp suất	180(kgf/cm2)
3	Loại van phân phối	GDF-32-YL18/D32II-YL20
4	Van điều khiển phân phối	DGf-00 (Gaoyu)
5	Van điều khiển	DJS2-UX/UU
6	Kích thước của xylanh nâng (D×L)	Ф160×90×810(mm)
7	Kích thước của xylanh nghiêng (D×L)	Ф180×90×528(mm)
Hệ thống lái
1	Loại	Cấu trúc khớp trung bình. Điều khiển thủy lực hoàn toàn
2	Loại bơm của hệ thống lái	JHP2080S
3	Loại đổi hướng	TLF1-E1000B+FKB6020
4	Loại van ưu tiên	YXL-F250F-N7
5	Hệ thống áp suất	16MPa
6	Kích thước xylanh hệ thống lái	Ф90×45×435(mm)
Hệ thống phanh
1	Kiểu phanh chân	Phanh đĩa má kẹp Đường ống dẫn kép, kích hoạt khí nén dầu tác động lên 4 bánh xe
2	Áp suất khí	6-7.5(kgf/cm2)
3	Loại phanh khẩn cấp	Điều khiển thông thường qua hệ thống van khí nén
4	Loại phanh tay	Điều khiển phanh bằng tay. Khớp động điều khiển má kẹp.
Dung lượng chứa dầu
1	Dầu (diesel)	250(L)
2	Dầu bôi trơn	Cummins: 20(L) ShangChai: 27(L)
3	Dầu bộ chuyển đổi và hộp bánh răng	42(L)
4	Dầu hệ thống thủy lực	180(L)
5	Dầu cho cầu chủ động (F/R)	18/18(L)

>>Xem chi tiết…

Thông số kỹ thuật máy xúc bánh lốp 937H

1. Các máy xúc bánh lốp 937H được trang bị động cơ Dongfeng Cummins có hiệu suất đáng tin cậy.
2. Máy xúc bánh lốp này thông qua bộ truyền lực biến tốc 3 số tiến và 3 số lùi truyền tải mạnh mẽ.
3. Hệ thống điều khiển thủy lực với các xi lanh có độ kín cao giúp máy có tính năng nâng tốt, hoạt động ổn định ...
Thông số kỹ thuật:

Kích thước ngoài
1	Chiều dài (đến gầu múc trên mặt đất)	7425(mm)
2	Chiều rộng (đến bên ngoài lốp xe)	2305(mm)
3	Chiều rộng gàu	2462(mm)
4	Chiều cao (tới đỉnh của buồng lái)	3095(mm)
5	Chiều dài cơ sở	2750(mm)
6	Khoảng cách tâm lốp trái - phải	1855(mm)
7	Chiều cao cách mặt đất tối thiểu	370(mm)
Thông số kỹ thuật chính
1	Tải trọng định mức	3000(Kg)
2	Trọng lượng thao tác	10200KG
3	Dung tích gầu định mức	1.7(m3)
4	Lực tháo đổ lớn nhất	96kN
5	Chiều cao đổ vật liệu lớn nhất	2850(mm)
6	Khoảng cách vươn đổ vật liệu	1030(mm)
7	Góc đổ vật liệu	≥45°
8	Bán kính quay vòng nhỏ nhất
	(1) Bên ngoài gàu	5600(mm)
	(2) Bên ngoài bánh xe sau	5205(mm)
9	Cấu tạo góc trục quay	38+1°
10	Góc lắc cầu sau	+11°
11	Thời gian nâng gàu	≤5.1(sec.)
12	Thời gian hạ gàu	≤3.0(sec.)
13	Thời gian đổ liệu	≤1.1(sec.)
14	Tốc độ di chuyển (Km/h), tiến 3 và lùi 3
	(1) Số tiến thứ nhất	7.3
	(2) Số tiến thứ hai	15.7
	(3) Số tiến thứ ba	35
	(1) Số lùi thứ nhất	7.8
	(2) Số lùi thứ hai	16.8
	(3) Số lùi thứ ba	36
Động cơ diesel
1	Model	Dongfeng Cummins 6BT5.9-C120
2	Loại	Phun trực tiếp.Turbo tăng áp. Làm mát bằng nước
3	Công suất định mức	87(KW)
4	Đường kính xylanh/hành trình	102/120 (mm)
5	Tổng lượng thoát khí của xi lanh	5.9 (L)
6	Điện áp của động cơ khởi động	24(V)
7	Vận tốc định mức	2200(r/min)
8	Mômen xoắn cực đại	440(N.M)/1500rpm
9	Hình thức khởi động	Điện
10	Lượng tiêu hao nhiên liệu tối thiểu	220(g/Kw.h)
Hệ thống dẫn động
1. Bộ biến mômen thuỷ lực
1	Model	YJH315F (Shanxi Aerospace Power)
2	Loại	3-phần tử. Bậc đơn
3	Tỷ số mômen xoắn	3.1
4	Kiểu làm mát	Lưu thông dầu áp lực
2. Hộp truyền động
1	Model	Chinese Changlin
2	Loại	Công suất thay đổi, không thay đổi số răng bánh răng ăn khớp truyền động.
3	Thay đổi vị trí hộp số	Hộp số 3 tiến 3 lùi
3. Trục và lốp xe
1	Kiểu bộ giảm tốc chính	Bánh răng côn xoắn, bậc đơn
2	Tỷ lệ hộp số bộ giảm tốc	3.889
3	Loại giảm tốc cuối	Bánh răng hành tinh bậc đơn
4	Tỷ số truyền của bộ giảm tốc cuối	4.941
5	Tổng tỷ số	19.216
6	Lực kéo lớn nhất	83kN
7	Kích thước bánh xe	17.5-25-12PR
Hệ thống thủy lực
1	Loại bơm dầu	CBGj2100 (SAE)
2	Hệ thống áp suất	160(kgf/cm2)
3	Loại van phân phối	GDF32D2
4	Kích thước của xylanh nâng (D×L)	Ф125×70×697(mm)
5	Kích thước của xylanh nghiêng (D×L)	Ф150×70×470(mm)
Hệ thống lái
1	Loại	Cấu trúc khớp trung bình. Điều khiển thủy lực hoàn toàn
2	Loại bơm của hệ thống lái	CBG2050 (SAE)
3	Loại đổi hướng	BZZ1-E400C+FKA-143020
4	Loại van ưu tiên	FLD-D30H
5	Hệ thống áp suất	14MPa
6	Kích thước xylanh hệ thống lái	Ф70×40×357(mm)
Hệ thống phanh
1	Loại phanh chân	Kích hoạt khí nén dầu tác động lên hệ thống má kẹp phanh đĩa ở 4 bánh xe
2	Áp suất khí	7-8(kgf/cm2)
3	Loại phanh khẩn cấp	Điều khiển tự động thông qua hệ thống van khí nén
4	Loại phanh tay	Phanh trống Điều khiển thông thường qua hệ thống van khí nén
Dung lượng chứa dầu
1	Dầu (diesel)	110(L)
2	Dầu bôi trơn	13.5(L)
3	Dầu bộ chuyển đổi và hộp bánh răng	35(L)
4	Dầu hệ thống thủy lực	120(L)
5	Dầu cho cầu chủ động (F/R)	16/15(L)

Liên hệ để biết thêm thông tin về sản phẩm máy xúc :changlinexport@yahoo.com

>>Xem chi tiết…

 Thông số kĩ thuật của máy xúc

Công suất 42,4 KW (75 HP)

Kích thước:

- Kích thước bao:        6120 x 1920 x 2855 mm

- Chiều dài tay cần:     3000 mm

- Chiều dài tay gầu:     1600 mm

- Chiều cao đào lớn nhất:        5980 mm

- Bán kính đào lớn nhất:         6110 mm

- Chiều sâu đào lớn nhất:        3495 mm

- Áp suất của hệ thủy lực:       230 KG/cm2

- Vận tốc di chuyển:                  30 Km/H

- Trọng lượng toàn bộ:            5.550 kg

- Dải gầu: 0,07 – 0,175 – 0,19 m3

 Để biết thêm chi tiết về về máy xúc xin liên hệ : Mr Tuấn – 0932 216 279

>>Xem chi tiết…

Chúng tôi là công ty TNHH BÃI MÁY VIỆT NAM có trụ sở tại 938 Bạch Đằng , Hà nội.
Công ty chúng tôi chuyên nhập khẩu và cung cấp các loại máy công trình đã qua sử dụng tại thị trường Việt nam.
Chúng tôi luôn có sẵn trên dưới 40 máy xây dựng các loại được nhập khẩu trực tiếp từ thị trường Nhật Bản, và luôn bán cho khách hàng với mức giá tốt nhất có thể.
Hiện công ty chúng tôi đang cần bán một máy xúc KOMATSU PC120-3 có chất lượng như trong ảnh trên đây:
Nếu Quý khách quan tâm, mời liên hệ theo Hotline: 090 464 9779 gặp Kim Son để biết thêm chi tiết.
Bên cạnh đó, hiện công ty chúng tôi hiện đang có bán những máy xây dựng sau (100% nhập khẩu từ Nhật):

A. Máy xúc bánh xích
1. Máy xúc KOMATSU PC75UU-2 Giá: 410,000,000 VNĐ
2. Máy xúc IHI IS04-3 Giá: 370,000,000 VNĐ
3. Máy xúc HITACHI UH07-5 Giá:430,000,000 VNĐ
4. Máy xúc MITSUBISHI MS240LC-8 Giá: 780,000,000 VNĐ
5. Máy xúc KOMATSU PC200-8 Giá: 1,800,000,000 VNĐ
6. Máy xúc KOMATSU PC120-3 Giá: 677,000,000 VNĐ
7. Máy xúc KOBELCO SK05-1 Giá: 668,000,000 VNĐ
8. Máy xúc KOMATSU PC75UU-1 Giá: 335,000,000 VNĐ
9. Máy xúc KOBELCO SK75UR-2 Giá:445,000,000 VNĐ
10. Máy xúc KOMATSU PC300-6Z Giá: 2,052,000,000 VNĐ
11. Máy xúc KOMATSU PC200-6E Giá: 1,670,000,000 VNĐ
12. Máy xúc KOMATSU PC200-3 Giá: 760,000,000 VNĐ
13. Máy xúc KOMATSU PC150HD-3 Giá: 610,000,000 VNĐ
14. Máy xúc KOBELCO SK200-1 Giá: 910,000,000 VNĐ
15. Máy xúc HITACHI EX200LC-1 Giá: 1,100,000,000 VNĐ
B. Máy xúc bánh lốp
16. Máy xúc lốp SAM SUNG MX55WS Giá: 440,000,000 VNĐ
17. Máy xúc lốp KOMATSU PW150ES-6K Giá: 1,200,000,000 VNĐ
C. Máy xúc mini
18. Máy xúc HITACHI EX55UR-3 Giá: 330,000,000 VNĐ
19. Máy xúc KUBOTA KX045 Giá: 235,000,000 VNĐ
20. Máy xúc IHI 55UJ2 Giá: 360,000,000 VNĐ
21. Máy xúc IHI 55UJ2 Giá: 340,000,000 VNĐ
22. Máy xúc IHI 55UJ2 Giá: 310,000,000 VNĐ
23. Máy xúc MITSUBISHI MM30SR Giá: 210,000,000 VNĐ
24. Máy xúc IHI 65UJ Giá: 360,000,000 VNĐ
25. Máy xúc KOMATSU PC50UU Giá: 275,000,000 VNĐ
26. Máy xúc SUMITOMO SH55U Giá: 245,000,000 VNĐ
27. Máy xúc SUMITOMO SH65U Giá: 255,000,000 VNĐ
28. Máy xúc MITSUBISHI MM35 Giá: 215,000,000 VNĐ
29. Máy xúc KOMATSU PC40R-8 cần dài Giá: 450,000,000 VNĐ
30. Máy xúc KOMATSU PC50UU-2E Giá: 345,000,000 VNĐ
31. Máy xúc KOBELCO SK30SR Giá: 270,000,000 VNĐ
32. Máy xúc KOBELCO SK03-N2 Giá: 386,000,000 VNĐ
D. Máy xúc lật
33. Máy xúc lật HITACHI LX70-7 Giá: 760,000,000 VNĐ
E. Máy ủi
34. Máy ủi KOMATSU D31A-18 Giá:577,000,000 VNĐ
35. Máy ủi KOMATSU D31A-18 Giá:577,000,000 VNĐ
36. Máy ủi KOMATSU D60P-11 Giá:5900,000,000 VNĐ
37. Máy ủi KOMATSU D41P-3 Giá: 680,000,000 VNĐ
F. Xe lu
38. Xe lu rung TACOM TC40 Giá: 210,000,000 VNĐ
39. Xe lu rung SAKAI SV500 Giá: 800,000,000 VNĐ
Nếu Quý khách quan tâm mời truy cập website: http://baimay.vn/ để biết kiểm tra ảnh thực tế của sản phẩm. Hoặc liên hệ trực tiếp với hotline: 090 464 9779 ( Phục vụ 24/24) để hẹn lịch xem máy.
http://www.ptc-bery.com/?ref=tienkiem2014

>>Xem chi tiết…