Home » may xuc lat

MÁY XÚC LẬT BÁNH LỐP LW188, DUNG TÍCH GẦU 1.0M3

05:06 |
THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE XÚC LẬT(may xuc) BÁNH LỐP MODEL: LW188
I, Đặc điểm chủ yếu
LW188 là thế hệ xe xúc lật kiểu mới, có hiệu quả cao, mĩ quan, an toàn và đáng tin cậy.
-          Tổng thể xe được thiết kế hợp lý, sử dụng truyền động cơ giới thuỷ lực, bốn bánh truyền động, có lực truyền động và lực đào khoẻ, bán kính quay vòng nhỏ, tiện lợi linh hoạt, đặc biệt phù hợp với những công trường chật hẹp.
-          Cần gầu chữ Z, cần lắc đơn, xilanh nâng thăng bằng có điểm tựa cao, lực đào gầu lớn và thời gian tuần hoàn ngắn, hiệu quả làm việc cao.
-          Hệ thống chuyển hướng cảm biến phụ tải thuỷ lực hoàn toàn cung cấp dầu theo nhu cầu và hệ thống thuỷ lực đơn bơm van ưu tiên, tiết kiệm năng lượng cao.
-          Buồng cabin quay chuyển toàn phương vị, Cửa bên vỏ sau có thể mở ra, tạo điều kiện làm việc và bảo dưỡng thuận lợi
II, Thông số kỹ thuật chủ yếu

Hạng mục
LW188
Đơn vị
Trọng tải ước định
1.8
Tấn
Độ cao hạ tải
2700/3000
mm
Khoảng cách hạ tải
900
mm
Thời gian nâng
≤ 5
S
Thời gian 1 chu kì
≤ 10
s
Lực đào
50
KN
Góc khớp nối
35±1
º
Khoảng cách trục
2200
mm
Khoảng cách lốp
1490
mm
Tốc độ
Số I (tiến/lùi)
6/6
Km/h
Số II (tiến/lùi)
24/24
Km/h
Động cơ diesel Luotuo
YTR4105G91

Kiểu động cơ
Dẫn khí tự nhiên

Công suất động cơ
55
Kw
Tốc độ chuyển tốc ước định
2400
r/min
Kích thước ngoài
5520x1960x2850
mm
Trọng lượng cả xe
5.4
t
Quy cách lốp
16/70-20


Đến với chúng tôi các bạn sẽ được phục vụ tốt nhất về chất lượng, giá cả cùng với đội ngũ kỹ sư, chuyên gia phục vụ các bạn 24/24h!
Giá cả cạnh tranh, hướng dẫn vận hành duy tu bảo dưỡng tận chân công trình.
Máy xúc có sẵn tại bãi, để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm, giá cả, phương thức giao hàng… xin Quý khách vui lòng liên hệ  Mr. Minh: 0984 192 698, Ms. Quỳnh 0912 315 168
>>Xem chi tiết…

Máy xúc bánh lốp 966

21:10 |

Máy xúc bánh lốp 966

Đặc trưng
1. Máy xúc bánh lốp 966 sử dụng động cơ của Shanghai Diesel.
2. Công tắc chuyển đổi KD giúp tối ưu hiệu suất và giúp máy xúc bánh lốp dễ dàng vận hành..
3. Máy móc xây dựng của công ty chúng tôi được trang bị trục kiểu khô của MERITOR.
4. Hộp số truyền động ZF và bộ chuyển đổi mô men với độ tin cậy cao.
5. Bộ phận gàu xúc tự động cào phẳng được trang bị cho máy xúc bánh lốp.
6. với chức năng giới hạn vị trí.
7. Nhằm đem tới tính năng hàn kín cao và độ tối ưu đáng tin cậy, chúng tôi trang bị cho máy xúc bánh lốp dùng cho nông nghiệp này xy lanh hàn kín kết hợp.

Thông số kỹ thuật của Máy xúc bánh lốp
Kích thước tổng
1 Chiều dài (với gầu xúc trên mặt đất) 8580(mm)
2 Chiều rộng (tính đến bên ngoài bánh xe) 2897(mm)
3 Chiều rộng gầu xúc 3048(mm)
4 Chiều cao (tính tới đỉnh của buồng lái) 3532(mm)
5 Chiều dài cơ sở 3300(mm)
6 Khoảng cách hai tấm lốp trái – phải 2300(mm)
7 Khoảng sáng gầm xe nhỏ nhất (chiều cao cách mặt đất tối thiểu) 403(mm)
Thông số kỹ thuật chính
1 Tải trọng định mức 6000(kg)
2 Trọng lượng thao tác 19100(kg)
3 Năng lực gầu định mức 3.5(m3)
4 Sức đào lớn nhất 190KN
5 Lực lái lớn nhất 180KN
6 Chiều cao đổ vật liệu lớn nhất 3393(mm)
7 Khoảng cách vươn đổ vật liệu 1365(mm)
8 Góc đổ vật liệu ≥45°
9 Chiều sâu đào (tính tới đáy ngang gầu xúc) 212(mm)
10 Bán kính chuyển góc nhỏ nhất
(1) Bên ngoài gầu xúc 6970(mm)
(2) Bên ngoài bánh lái trước 6258(mm)
11 Góc nối khớp bản lề 38±1°
12 Góc lắc cầu sau ±12°
13 Thời gian nâng của gầu 5.8(giây)
14 Thời gian hạ của gầu 3.2(giây)
15 Thời gian hạ vật liệu 1.5(giây)
16 Tốc độ di chuyển (4 số tiến và 3 số lùi)
(1) bánh răng số 1 (tiến & lùi) 6.5(km/giờ)
(2) bánh răng số 2 (tiến & lùi) 11.8(km/giờ)
(3) bánh răng số 3 (tiến & lùi) 23.5(km/giờ)
(4) bánh răng số 4 (tiến) 37.2(km/giờ)
Động cơ diesel cho máy xúc bánh lốp
1 Model Động cơ diesel Shanghai SC11CB240.1G2B1
2 Chủng loại Phun trực tiếp, tăng áp, làm mát bằng nước
3 Đầu ra định mức 174.5(kW)
4 Hành trình/ đường kính pit tông 121/152(mm)
5 Tổng hành trình động cơ 10.5(L)
6 Model của động cơ khởi động 4N3181
7 Công suất của động cơ khởi động 7.5(kW)
8 Điện áp của động cơ khởi động 24(V)
9 Tốc độ định mức 2200(v/phút)
10 Mô men tối đa 912(N.m)/1400rpm
11 Kiểu khởi động Khởi động bằng điện
12 Mức tiêu hao nhiên liệu chuyên dụng nhỏ nhất 238(g/kW.h)
13 Mức tiêu thụ dầu động cơ chuyên dụng 0.95-1.77(g/kW.h)
14 Trọng lượng tịnh 960(kg)
Hệ thống truyền động của Máy xúc bánh lốp
I. Bộ chuyển đổi mô men
1 Chủng loại 3-nguyên tố, đơn cấp
2 Tỷ lệ mô men 2.55
3 Đường kính lớn nhất của dòng chảy 340(mm)
4 Kiểu làm mát Dầu áp suất tuần hoàn
II. Hộp số truyền động
1 Model ZF4WG200
2 Chủng loại Power shift, sang số liên tục
3 Vị trí sang số 4 số tiến và 3 số lùi
III. Trục và lốp xe
1 Kiểu bộ giảm tốc chính Bánh răng côn xoắn, đơn cấp
2 Tỷ số bánh răng của bộ giảm tốc chính 4.875
3 Kiểu bộ giảm tốc cuối Hành tinh đơn cấp
4 Tỷ số bánh răng của bộ giảm tốc cuối 4.94
5 Tỷ số tổng 24.0825
6 Kích thước lốp 23.5-25-20PR L-3
Hệ thống thiết bị vận hành thủy lực
1 Model của bơm dầu JHP2080-Gj0020-XF (sản phẩm của công ty THNN bơm thủy lực Jinan
2 Áp suất hệ thống 20(MPa)
3 Model van phân phối DXS-00(của Zhejiang Linhai)
4 Model của van mồi D32II
5 Kích thước xy lanh nâng (D×L) Ф160×90×874(mm)
6 Kích thước xy lanh nghiêng (D×L) Ф210×110×575(mm)
Hệ thống lái của Máy xúc bánh lốp
1 Chủng loại Bộ khung có khớp nối, lái thủy lực toàn bộ
2 Model của bơm hệ thống lái JHP2080S (sản phẩm của công ty TNHH bơm thủy lực Jinan
3 Áp suất hệ thống lái 16MPa
4 Kích thước xy lanh hệ thống lái Ф100×50×425(mm)
5 Model của bộ chuyển hướng BZZ3-100
Hệ thống phanh
1 Loại phanh chân Phanh đĩa Caplier, đường ống kép, air-over-oil tác động lên 4 phanh thắng ở 4 bánh xe
2 Áp suất khí 7-8(kgf/cm2)
3 Loại phanh khẩn cấp Phanh khí hãm tự động
4 Loại phanh tay Phanh trống, điều chỉnh bằng tay hãm phanh khí
Dung lượng chứa dầu của Máy xúc bánh lốp
1 Nhiên liệu (diesel) 350(L)
2 Dầu bôi trơn động cơ 28(L)
3 Hệ thống phanh 2×2(L)
4 Dầu bộ chuyển đổi và hộp bánh răng 45(L)
5 Dầu cho hệ thống thủy lực 250(L)
6 Dầu cho trục lái (F/R) 30(L)+24(L)
>>Xem chi tiết…

Máy xúc bánh lốp 947H

21:03 |

Máy xúc bánh lốp 947H

1. Máy xúc bánh lốp 947H được trang bị động cơ Dongfeng Cummins có hiệu suất đáng tin cậy.
2. Buồng điều khiển sang trọng, hệ thống điều khiển hiện đại, cấu tạo truyền động bánh xe tiên tiến A/C mang cảm giác thoải mái cho nhà điều hành.
3. Máy xúc bánh lốp này thông qua bộ truyền lực biến tốc 2 số tiến và 1 số lùi truyền tải mạnh mẽ.
4. Hệ thống điều khiển thủy lực với các xi lanh có độ kín cao giúp máy có tính năng nâng tốt, hoạt động ổn định.
Thông số kỹ thuật:
Kích thước ngoài
1 Chiều dài (đến gầu múc trên mặt đất) 7248(mm)
2 Chiều rộng (đến bên ngoài lốp xe) 2570(mm)
3 Chiều rộng gàu 2685(mm)
4 Chiều cao (tới đỉnh của buồng lái) 3430(mm)
5 Chiều dài cơ sở 3080(mm)
6 Khoảng cách tâm lốp trái - phải 2050(mm)
7 Chiều cao cách mặt đất tối thiểu 400(mm)
Thông số kỹ thuật chính
1 Tải trọng định mức 4000(Kg)
2 Trọng lượng thao tác 13200KG
3 Dung tích gầu định mức 2.3(m3)
4 Lực tháo đổ lớn nhất 134kN
5 Chiều cao đổ vật liệu lớn nhất 2815(mm)
6 Khoảng cách vươn đổ vật liệu 1050(mm)
7 Góc đổ vật liệu ≥45°
8 Chiều sâu đào (với chiều ngang đáy gầu) 190(mm)
9 Bán kính quay vòng lớn nhất
(1) Bên ngoài gàu 6300(mm)
(2) Bên ngoài bánh xe sau 5730(mm)
10 Cấu tạo góc trục quay 38+1°
11 Góc lắc cầu sau +11°
12 Thời gian nâng gàu ≤6.2(sec.)
13 Thời gian hạ gàu ≤3.8(sec.)
14 Thời gian đổ liệu ≤1.8(sec.)
15 Tốc độ di chuyển (Km/h), tiến 2 và lùi 1
(1) Số tiến thứ nhất 11
(2) Số tiến thứ hai 36
(3) Số lùi thứ nhất 15
Động cơ diesel
1 Model Động cơ Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C175
2 Loại Phun trực tiếp.Turbo tăng áp. Làm mát bằng nước
3 Công suất định mức 129(kW)
4 Đường kính xylanh/hành trình 102×120(mm)
5 Tổng lượng thoát khí của xi lanh 5.9(L)
6 Cường độ máy phát 70(A)
7 Công suất của động cơ khởi động 6(KW)
8 Điện áp của động cơ khởi động 24(V)
9 Vận tốc định mức 2100(r/min)
10 Mômen xoắn cực đại 680(N.M)/1500rpm
11 Hình thức khởi động Điện
12 Lượng tiêu hao nhiên liệu tối thiểu 206(g/Kw.h)
13 Lượng tiêu hao dầu của động cơ 0.9-1.6(g/Kw.h)
14 Trọng lượng tịnh 452(kg)
Hệ thống dẫn động
1. Bộ biến mômen thuỷ lực
1 Model YJHSW315
2 Loại 4-phần tử. Bậc kép
3 Tỷ số mômen xoắn 4
4 Kiểu làm mát Lưu thông dầu áp lực
2. Hộp truyền động
1 Model Z40-3000
2 Loại Công suất thay đổi, không thay đổi số răng bánh răng ăn khớp truyền động.
3 Thay đổi vị trí hộp số Hộp số 2 tiến 1 lùi
3. Trục và lốp xe
1 Kiểu bộ giảm tốc chính Bánh răng côn xoắn, bậc đơn
2 Tỷ lệ hộp số bộ giảm tốc 5.286
3 Loại giảm tốc cuối Bánh răng hành tinh bậc đơn
4 Tỷ số truyền của bộ giảm tốc cuối 4.4
5 Tổng tỷ số 23.258
6 Lực kéo lớn nhất 120kN
7 Kích thước bánh xe 20.5-25-16PR
Hệ thống thủy lực
1 Loại bơm dầu CBGj 3140
2 Hệ thống áp suất 180(kgf/cm2)
3 Loại van phân phối D32II
4 Van điều khiển DJS2-UX/UU
5 Kích thước của xylanh nâng (D×L) Ф150×80×695(mm)
6 Kích thước của xylanh nghiêng (D×L) Ф180×90×468(mm)
Hệ thống lái may xuc
1 Loại Cấu trúc khớp trung bình. Điều khiển thủy lực hoàn toàn
2 Loại bơm của hệ thống lái CBGj 2063 / 1016-XF
3 Loại đổi hướng BZZ1-E630C+FKA-146020
4 Loại van ưu tiên FLD-F48H
5 Hệ thống áp suất 14MPa
6 Kích thước xylanh hệ thống lái Ф70×40×460(mm)
Hệ thống phanh
1 Loại phanh chân Kích hoạt khí nén dầu tác động lên hệ thống má kẹp phanh đĩa ở 4 bánh xe
2 Áp suất khí 7-8(kgf/cm2)
3 Loại phanh khẩn cấp Điều khiển tự động thông qua hệ thống van khí nén
4 Loại phanh tay Phanh trống Điều khiển thông thường qua hệ thống van khí nén
Dung lượng chứa dầu
1 Dầu (diesel) 200(L)
2 Dầu bôi trơn 13.5(L)
3 Dầu bộ chuyển đổi và hộp bánh răng 45(L)
4 Dầu hệ thống thủy lực 150(L)
5 Dầu cho cầu chủ động (F/R) 20/20(L)
6 Dầu cho phanh 2×1.5(L)
>>Xem chi tiết…

Máy xúc đào bánh lốp DX225LCA

19:05 |

Thông số kỹ thuật của máy xúc

Model: DX225LCA
Hãng SX: Doosan
Xuất sứ: Hàn Quốc
Năm SX: 2014
——————————————–
Thông số kỹ thuật cơ bản:
Dung tích gầu tiêu chuẩn: 1,05 m3
- Động cơ:
+ Kiểu động cơ: DB58TIS EN
+ Công suất/số vòng quay: 148HP/1900 rpm
- Kích thước:
+ Chiều dài tay cần: 5700 mm
+ Chiều dài tay gầu: 2900 mm
+ Bán kính đào lớn nhất: 9900 mm
+ Chiều cao đổ vật liệu lớn nhất: 6990 mm
+ Áp suất của hệ thủy lực: 330 Kg/cm3
+ Vận tốc di chuyển: 5,5 Km/H
+ Kích thước bao khi di chuyển: 9485 x 2990 x 3005 mm
+ Trọng lượng bản thân: 21500 kg
+Dải gầu: 0,51 – 1,28 m3
Để biết thêm chi tiết về về máy xúc xin liên hệ : Mr Tuấn – 0932 216 279
>>Xem chi tiết…

Bán Máy xúc KOMATSU PC120

05:57 |
Chúng tôi là công ty TNHH BÃI MÁY VIỆT NAM có trụ sở tại 938 Bạch Đằng , Hà nội.
Công ty chúng tôi chuyên nhập khẩu và cung cấp các loại máy công trình đã qua sử dụng tại thị trường Việt nam.
Chúng tôi luôn có sẵn trên dưới 40 máy xây dựng các loại được nhập khẩu trực tiếp từ thị trường Nhật Bản, và luôn bán cho khách hàng với mức giá tốt nhất có thể.
Hiện công ty chúng tôi đang cần bán một máy xúc KOMATSU PC120-3 có chất lượng như trong ảnh trên đây:
Nếu Quý khách quan tâm, mời liên hệ theo Hotline: 090 464 9779 gặp Kim Son để biết thêm chi tiết.
Bên cạnh đó, hiện công ty chúng tôi hiện đang có bán những máy xây dựng sau (100% nhập khẩu từ Nhật):

A. Máy xúc bánh xích
1. Máy xúc KOMATSU PC75UU-2 Giá: 410,000,000 VNĐ
2. Máy xúc IHI IS04-3 Giá: 370,000,000 VNĐ
3. Máy xúc HITACHI UH07-5 Giá:430,000,000 VNĐ
4. Máy xúc MITSUBISHI MS240LC-8 Giá: 780,000,000 VNĐ
5. Máy xúc KOMATSU PC200-8 Giá: 1,800,000,000 VNĐ
6. Máy xúc KOMATSU PC120-3 Giá: 677,000,000 VNĐ
7. Máy xúc KOBELCO SK05-1 Giá: 668,000,000 VNĐ
8. Máy xúc KOMATSU PC75UU-1 Giá: 335,000,000 VNĐ
9. Máy xúc KOBELCO SK75UR-2 Giá:445,000,000 VNĐ
10. Máy xúc KOMATSU PC300-6Z Giá: 2,052,000,000 VNĐ
11. Máy xúc KOMATSU PC200-6E Giá: 1,670,000,000 VNĐ
12. Máy xúc KOMATSU PC200-3 Giá: 760,000,000 VNĐ
13. Máy xúc KOMATSU PC150HD-3 Giá: 610,000,000 VNĐ
14. Máy xúc KOBELCO SK200-1 Giá: 910,000,000 VNĐ
15. Máy xúc HITACHI EX200LC-1 Giá: 1,100,000,000 VNĐ
B. Máy xúc bánh lốp
16. Máy xúc lốp SAM SUNG MX55WS Giá: 440,000,000 VNĐ
17. Máy xúc lốp KOMATSU PW150ES-6K Giá: 1,200,000,000 VNĐ
C. Máy xúc mini
18. Máy xúc HITACHI EX55UR-3 Giá: 330,000,000 VNĐ
19. Máy xúc KUBOTA KX045 Giá: 235,000,000 VNĐ
20. Máy xúc IHI 55UJ2 Giá: 360,000,000 VNĐ
21. Máy xúc IHI 55UJ2 Giá: 340,000,000 VNĐ
22. Máy xúc IHI 55UJ2 Giá: 310,000,000 VNĐ
23. Máy xúc MITSUBISHI MM30SR Giá: 210,000,000 VNĐ
24. Máy xúc IHI 65UJ Giá: 360,000,000 VNĐ
25. Máy xúc KOMATSU PC50UU Giá: 275,000,000 VNĐ
26. Máy xúc SUMITOMO SH55U Giá: 245,000,000 VNĐ
27. Máy xúc SUMITOMO SH65U Giá: 255,000,000 VNĐ
28. Máy xúc MITSUBISHI MM35 Giá: 215,000,000 VNĐ
29. Máy xúc KOMATSU PC40R-8 cần dài Giá: 450,000,000 VNĐ
30. Máy xúc KOMATSU PC50UU-2E Giá: 345,000,000 VNĐ
31. Máy xúc KOBELCO SK30SR Giá: 270,000,000 VNĐ
32. Máy xúc KOBELCO SK03-N2 Giá: 386,000,000 VNĐ
D. Máy xúc lật
33. Máy xúc lật HITACHI LX70-7 Giá: 760,000,000 VNĐ
E. Máy ủi
34. Máy ủi KOMATSU D31A-18 Giá:577,000,000 VNĐ
35. Máy ủi KOMATSU D31A-18 Giá:577,000,000 VNĐ
36. Máy ủi KOMATSU D60P-11 Giá:5900,000,000 VNĐ
37. Máy ủi KOMATSU D41P-3 Giá: 680,000,000 VNĐ
F. Xe lu
38. Xe lu rung TACOM TC40 Giá: 210,000,000 VNĐ
39. Xe lu rung SAKAI SV500 Giá: 800,000,000 VNĐ
Nếu Quý khách quan tâm mời truy cập website: http://baimay.vn/ để biết kiểm tra ảnh thực tế của sản phẩm. Hoặc liên hệ trực tiếp với hotline: 090 464 9779 ( Phục vụ 24/24) để hẹn lịch xem máy.
http://www.ptc-bery.com/?ref=tienkiem2014
>>Xem chi tiết…

Máy xúc 35 tấn gặp tai nạn

19:30 |
ANTĐ - Trong lúc thi công, chiếc máy xúc nặng 35 tấn không may sa lầy xuống một hố bom thời chiến. Suốt 2 tháng trời, với đủ phương cách cứu hộ, cuối cùng chiếc máy xúc mới thoát nạn.
Chiếc máy xúc nặng 35 tấn nằm chìm nghỉm dưới đáy hố bom suốt 2 tháng trời                                                                     
 Địa điểm chiếc máy xúc gặp nạn là một công trường xây dựng nằm cạnh QL 10, thuộc huyện Nga Sơn (tỉnh Thanh Hóa). Trong khi tham gia xây dựng một cây cầu vượt sông tại đây, chiếc máy xúc hiệu Komatsu (Nhật Bản) nặng 35 tấn không may sa lầy xuống một hố bom lớn có từ thời chiến.
Ban đầu, khi chiếc máy xúc còn hoạt động được, chủ máy đã gọi 2 chiếc máy xúc khác đến, để kéo chiếc sa lầy lên. Cả 3 chiếc loay hoay vùng vẫy dưới đáy hố bom suốt 1 tuần, kết quả: chiếc Komatsu tụt sâu xuống bùn lầy 2m, động cơ sặc bùn chết cứng. Một chiếc máy xúc khác cũng suýt sa lầy, nên phương án cứu hộ đầu tiên đành hủy bỏ.
Tiếp đến, chủ máy xúc thuê người đến hút hàng nghìn m3 nước và bùn trong lòng hố bom, đồng thời mua hàng trăm cây tre về chèn xuống gầm, đề phòng máy xúc chìm sâu hơn, rồi lại dùng 2 máy xúc trên kéo. Lần này, tuy chiếc máy xúc lâm nạn không chìm thêm, nhưng ì ra, bất động. Lại một tuần nữa trôi qua, việc cứu hộ không tiến triển thêm được bước nào.
Lần thứ 3, chủ máy xúc thuê một đội cứu hộ tới từ Hải Phòng. Sau khi đào hố, đóng cọc neo làm điểm tựa, đội này cho chạy máy tời, chiếc máy xúc có nhúc nhích song lại theo hướng… cắm sâu vào lòng đất. Đội cứu hộ bèn chuyển cọc neo sang hướng khác, tiếp tục tời. Đến ngày thứ 3 thì dây tời đứt, cả sợi cáp to như thân cây mía văng trúng ca-bin chiếc máy xúc hỗ trợ cứu hộ. Tài xế phản xạ nhanh cúi người tránh được nên chỉ bị mảnh kính vỡ găm vào người. Một dây tời to hơn được thay thế và kết quả tiếp theo: máy tời bị gẫy, đội Hải Phòng đành rút quân.
Rất nhiều phương án cứu hộ được đưa ra song đều thất bại                                                      
Việc cứu hộ chiếc máy xúc nặng nề được chuyển qua cho một đội đến từ Ninh Bình, đội này có chiếc cần cẩu cực lớn, có thể cẩu bổng cả chiếc máy xúc lên. Tuy nhiên, để cho chiếc cẩu này “ra trận” thì cần phải dọn đường, tự nó không thể đứng từ xa mà vươn cẩu cứu hộ. Người ta đã tiến hành đổ đất đá, làm hẳn một con đường đến sát nơi chiếc máy xúc bị chôn vùi. Lại nhiều ngày trôi qua, hàng trăm lượt xe ben chạy tới- chạy lui trút đá hộc xuống lòng chảo hố bom, nhưng do nền đất quá nhão, đổ đến đâu mất hút đá đến đó. Cuối cùng phương án xa xỉ này bị đình chỉ do quá tốn kém.
Trong nỗ lực cứu hộ cuối cùng, trước khi gật đầu với một doanh nghiệp đến từ làng Tề Lỗ (làng chuyên mổ rời xe công trình theo kiểu sắt vụn tại huyện Yên Lạc, tỉnh Vĩnh Phúc), chủ máy xúc “cậy” tới Đội cứu hộ 116 (Công ty giao thông miền Bắc).
Với kinh nghiệm “chinh chiến” của mình, nhận định đây là “ca khó”, Đội cứu hộ 116 điều một lúc 2 chiếc “đại xa cứu hộ” tới hiện trường. Sau khi điều nghiên, nhóm trưởng cho xe lùi dần vào theo con đường đá cấp phối. Phương án này thực ra khá mạo hiểm, vì nền đất rất yếu. Những nhân viên cứu hộ cảm nhận rõ bề mặt của hố bom như một tấm cao su dày, đàn hồi bùng nhùng khi 2 chiếc xe có tải trọng ngót nghét 30 tấn tiến vào. Nhân viên lái xe được yêu cầu ngồi nguyên trên ca-bin, đề phòng có hiện tượng lún là lập tức phải nhấn ga vọt khỏi lòng hố bom. Rút cuộc, sau 1 ngày cứu hộ, chiếc máy xúc Komatsu cuối cùng cũng đã chịu đầu hàng, chui ra khỏi lớp bùn đất đã phủ lên nó suốt 2 tháng trời. 

Theo :http://www.anninhthudo.vn
>>Xem chi tiết…

Thông số kỹ thuật PC300-8

19:19 |

  Thông số kỹ thuật máy xúc đào  PC300-8

máy xúc đào  PC300-8

Thông số kỹ thuật PC300-8 Số liệu
Công suất động cơ (kW/HP) (SAE) 184/246
Dung tích gầu (m3) (SAE) 0.52-1.80
Trọng lượng vận hành (kg) 31100
Đào sâu tối đa (mm) 7380
Tầm với đào tối đa (mm) 10920

Được  thiết kế và lắp ráp dựa trên kinh nghiệm và công nghệ đã được tích luỹ từ lúc thành lập Komatsu năm 1921, GALEO giới thiệu và cung cấp cho khách hàng trên toàn thế giới sản phẩm máy xúc đào bánh xích với bước đổi mới công nghệ mạnh mẽ, sự tưởng tượng khác biệt và những giá trị hiếm có.

Nhãn hiệu GALEO được trao lại cho đội ngũ chuyên về máy mây dựng và thiết bị mỏ Komatsu. Thiết kế với tính năng hiệu suất cao, an toàn, thân thiện với môi trường, Máy xúc đào bánh xích của Komatsu đã thể hiện cam kết sẽ cống hiến để tạo ra một thế giới tốt đẹp hơn.
Liên hệ mua máy xúc :
Lô 7, KCN Quang Minh - Mê Linh - Hà Nội
Tel: (84-4) 3843 0540 / Fax: (84-4) 3843 0842 / Email: contact@mhe.vn 
>>Xem chi tiết…

Máy xúc đào Komatsu PC200

19:12 |

Giới thiệu: Máy xúc đào Komatsu PC200-3 gàu 0,7 khối 

 

Máy xúc đào Komatsu PC200

Thông số kỹ thuật:

 Máy xúc đào Komatsu PC200-3 gàu 0,7 khối  do nhật bản sản xuất , hiện Máy xúc đào Komatsu PC200-3 gàu 0,7 khối  là máy bãi có sẵn tại công ty chúng tôi, Máy xúc đào Komatsu PC200-3 gàu 0,7 khối  là loại bánh xích, dung tích gàu 0,7 m3
Thông số chung 
Trọng lượng hoạt động
39200 kg
Sức kéo lớn nhất
440 kN
Khả năng leo dốc
 
Kích thước vận chuyển
Dài
8155 mm
Chiều rộng máy cơ sở
2695 mm
Cao
3500 mm
Động cơ
Mã hiệu
SAA6D140E-3
Hãng sản xuất
Komatsu
Công suất bánh đà
231 kW
Tốc độ động cơ khi không tải
1900 Vòng/phút
Mô men xoắn lớn nhất
1640 N.m
Số xi lanh
6
Đường kính xi lanh
140 mm
Hành trình pit tông
165 mm
Dung tích buồng đốt
15240 cm3
Hệ thống truyền động
Bộ chia mô men
 
Hộp số
Hộp số hành tinh
Truyền động cuối
Hộp giảm tốc hành tinh và 1 cặp bánh răng trụ răng thẳng
Bộ di chuyển
Tốc độ di chuyển tiến
3.5/6.2/10.8 km/h
Tốc độ di chuyển lùi
4.8/8.4/13.9 km/h
Chiều rộng dải xích
2695 mm
Chiều dài dải xích
3210 mm
Chiều rộng guốc xích
610 mm
Lưỡi ủi
Kiểu
Lưỡi thẳng
Trọng lượng
5710 kg
Chiều rộng
3955 mm
Chiều cao
1720 mm
Thể tích khối đất trước lưỡi ủi
8.8 m3
 

Vui lòng liên hệ để biết thêm thông tin giá cả về máy xúc  : 0987 591 989
>>Xem chi tiết…