Máy xúc bánh lốp 937H

Thông số kỹ thuật máy xúc bánh lốp 937H

1. Các máy xúc bánh lốp 937H được trang bị động cơ Dongfeng Cummins có hiệu suất đáng tin cậy.
2. Máy xúc bánh lốp này thông qua bộ truyền lực biến tốc 3 số tiến và 3 số lùi truyền tải mạnh mẽ.
3. Hệ thống điều khiển thủy lực với các xi lanh có độ kín cao giúp máy có tính năng nâng tốt, hoạt động ổn định ...
Thông số kỹ thuật:

Kích thước ngoài
1	Chiều dài (đến gầu múc trên mặt đất)	7425(mm)
2	Chiều rộng (đến bên ngoài lốp xe)	2305(mm)
3	Chiều rộng gàu	2462(mm)
4	Chiều cao (tới đỉnh của buồng lái)	3095(mm)
5	Chiều dài cơ sở	2750(mm)
6	Khoảng cách tâm lốp trái - phải	1855(mm)
7	Chiều cao cách mặt đất tối thiểu	370(mm)
Thông số kỹ thuật chính
1	Tải trọng định mức	3000(Kg)
2	Trọng lượng thao tác	10200KG
3	Dung tích gầu định mức	1.7(m3)
4	Lực tháo đổ lớn nhất	96kN
5	Chiều cao đổ vật liệu lớn nhất	2850(mm)
6	Khoảng cách vươn đổ vật liệu	1030(mm)
7	Góc đổ vật liệu	≥45°
8	Bán kính quay vòng nhỏ nhất
	(1) Bên ngoài gàu	5600(mm)
	(2) Bên ngoài bánh xe sau	5205(mm)
9	Cấu tạo góc trục quay	38+1°
10	Góc lắc cầu sau	+11°
11	Thời gian nâng gàu	≤5.1(sec.)
12	Thời gian hạ gàu	≤3.0(sec.)
13	Thời gian đổ liệu	≤1.1(sec.)
14	Tốc độ di chuyển (Km/h), tiến 3 và lùi 3
	(1) Số tiến thứ nhất	7.3
	(2) Số tiến thứ hai	15.7
	(3) Số tiến thứ ba	35
	(1) Số lùi thứ nhất	7.8
	(2) Số lùi thứ hai	16.8
	(3) Số lùi thứ ba	36
Động cơ diesel
1	Model	Dongfeng Cummins 6BT5.9-C120
2	Loại	Phun trực tiếp.Turbo tăng áp. Làm mát bằng nước
3	Công suất định mức	87(KW)
4	Đường kính xylanh/hành trình	102/120 (mm)
5	Tổng lượng thoát khí của xi lanh	5.9 (L)
6	Điện áp của động cơ khởi động	24(V)
7	Vận tốc định mức	2200(r/min)
8	Mômen xoắn cực đại	440(N.M)/1500rpm
9	Hình thức khởi động	Điện
10	Lượng tiêu hao nhiên liệu tối thiểu	220(g/Kw.h)
Hệ thống dẫn động
1. Bộ biến mômen thuỷ lực
1	Model	YJH315F (Shanxi Aerospace Power)
2	Loại	3-phần tử. Bậc đơn
3	Tỷ số mômen xoắn	3.1
4	Kiểu làm mát	Lưu thông dầu áp lực
2. Hộp truyền động
1	Model	Chinese Changlin
2	Loại	Công suất thay đổi, không thay đổi số răng bánh răng ăn khớp truyền động.
3	Thay đổi vị trí hộp số	Hộp số 3 tiến 3 lùi
3. Trục và lốp xe
1	Kiểu bộ giảm tốc chính	Bánh răng côn xoắn, bậc đơn
2	Tỷ lệ hộp số bộ giảm tốc	3.889
3	Loại giảm tốc cuối	Bánh răng hành tinh bậc đơn
4	Tỷ số truyền của bộ giảm tốc cuối	4.941
5	Tổng tỷ số	19.216
6	Lực kéo lớn nhất	83kN
7	Kích thước bánh xe	17.5-25-12PR
Hệ thống thủy lực
1	Loại bơm dầu	CBGj2100 (SAE)
2	Hệ thống áp suất	160(kgf/cm2)
3	Loại van phân phối	GDF32D2
4	Kích thước của xylanh nâng (D×L)	Ф125×70×697(mm)
5	Kích thước của xylanh nghiêng (D×L)	Ф150×70×470(mm)
Hệ thống lái
1	Loại	Cấu trúc khớp trung bình. Điều khiển thủy lực hoàn toàn
2	Loại bơm của hệ thống lái	CBG2050 (SAE)
3	Loại đổi hướng	BZZ1-E400C+FKA-143020
4	Loại van ưu tiên	FLD-D30H
5	Hệ thống áp suất	14MPa
6	Kích thước xylanh hệ thống lái	Ф70×40×357(mm)
Hệ thống phanh
1	Loại phanh chân	Kích hoạt khí nén dầu tác động lên hệ thống má kẹp phanh đĩa ở 4 bánh xe
2	Áp suất khí	7-8(kgf/cm2)
3	Loại phanh khẩn cấp	Điều khiển tự động thông qua hệ thống van khí nén
4	Loại phanh tay	Phanh trống Điều khiển thông thường qua hệ thống van khí nén
Dung lượng chứa dầu
1	Dầu (diesel)	110(L)
2	Dầu bôi trơn	13.5(L)
3	Dầu bộ chuyển đổi và hộp bánh răng	35(L)
4	Dầu hệ thống thủy lực	120(L)
5	Dầu cho cầu chủ động (F/R)	16/15(L)

Liên hệ để biết thêm thông tin về sản phẩm máy xúc :changlinexport@yahoo.com