Máy xúc bánh lốp 966

Máy xúc bánh lốp 966

Đặc trưng
1. Máy xúc bánh lốp 966 sử dụng động cơ của Shanghai Diesel.
2. Công tắc chuyển đổi KD giúp tối ưu hiệu suất và giúp máy xúc bánh lốp dễ dàng vận hành..
3. Máy móc xây dựng của công ty chúng tôi được trang bị trục kiểu khô của MERITOR.
4. Hộp số truyền động ZF và bộ chuyển đổi mô men với độ tin cậy cao.
5. Bộ phận gàu xúc tự động cào phẳng được trang bị cho máy xúc bánh lốp.
6. với chức năng giới hạn vị trí.
7. Nhằm đem tới tính năng hàn kín cao và độ tối ưu đáng tin cậy, chúng tôi trang bị cho máy xúc bánh lốp dùng cho nông nghiệp này xy lanh hàn kín kết hợp.

Thông số kỹ thuật của Máy xúc bánh lốp

Kích thước tổng
1	Chiều dài (với gầu xúc trên mặt đất)	8580(mm)
2	Chiều rộng (tính đến bên ngoài bánh xe)	2897(mm)
3	Chiều rộng gầu xúc	3048(mm)
4	Chiều cao (tính tới đỉnh của buồng lái)	3532(mm)
5	Chiều dài cơ sở	3300(mm)
6	Khoảng cách hai tấm lốp trái – phải	2300(mm)
7	Khoảng sáng gầm xe nhỏ nhất (chiều cao cách mặt đất tối thiểu)	403(mm)
Thông số kỹ thuật chính
1	Tải trọng định mức	6000(kg)
2	Trọng lượng thao tác	19100(kg)
3	Năng lực gầu định mức	3.5(m3)
4	Sức đào lớn nhất	190KN
5	Lực lái lớn nhất	180KN
6	Chiều cao đổ vật liệu lớn nhất	3393(mm)
7	Khoảng cách vươn đổ vật liệu	1365(mm)
8	Góc đổ vật liệu	≥45°
9	Chiều sâu đào (tính tới đáy ngang gầu xúc)	212(mm)
10	Bán kính chuyển góc nhỏ nhất
	(1) Bên ngoài gầu xúc	6970(mm)
	(2) Bên ngoài bánh lái trước	6258(mm)
11	Góc nối khớp bản lề	38±1°
12	Góc lắc cầu sau	±12°
13	Thời gian nâng của gầu	5.8(giây)
14	Thời gian hạ của gầu	3.2(giây)
15	Thời gian hạ vật liệu	1.5(giây)
16	Tốc độ di chuyển (4 số tiến và 3 số lùi)
	(1) bánh răng số 1 (tiến & lùi)	6.5(km/giờ)
	(2) bánh răng số 2 (tiến & lùi)	11.8(km/giờ)
	(3) bánh răng số 3 (tiến & lùi)	23.5(km/giờ)
	(4) bánh răng số 4 (tiến)	37.2(km/giờ)
Động cơ diesel cho máy xúc bánh lốp
1	Model	Động cơ diesel Shanghai SC11CB240.1G2B1
2	Chủng loại	Phun trực tiếp, tăng áp, làm mát bằng nước
3	Đầu ra định mức	174.5(kW)
4	Hành trình/ đường kính pit tông	121/152(mm)
5	Tổng hành trình động cơ	10.5(L)
6	Model của động cơ khởi động	4N3181
7	Công suất của động cơ khởi động	7.5(kW)
8	Điện áp của động cơ khởi động	24(V)
9	Tốc độ định mức	2200(v/phút)
10	Mô men tối đa	912(N.m)/1400rpm
11	Kiểu khởi động	Khởi động bằng điện
12	Mức tiêu hao nhiên liệu chuyên dụng nhỏ nhất	238(g/kW.h)
13	Mức tiêu thụ dầu động cơ chuyên dụng	0.95-1.77(g/kW.h)
14	Trọng lượng tịnh	960(kg)
Hệ thống truyền động của Máy xúc bánh lốp
I. Bộ chuyển đổi mô men
1	Chủng loại	3-nguyên tố, đơn cấp
2	Tỷ lệ mô men	2.55
3	Đường kính lớn nhất của dòng chảy	340(mm)
4	Kiểu làm mát	Dầu áp suất tuần hoàn
II. Hộp số truyền động
1	Model	ZF4WG200
2	Chủng loại	Power shift, sang số liên tục
3	Vị trí sang số	4 số tiến và 3 số lùi
III. Trục và lốp xe
1	Kiểu bộ giảm tốc chính	Bánh răng côn xoắn, đơn cấp
2	Tỷ số bánh răng của bộ giảm tốc chính	4.875
3	Kiểu bộ giảm tốc cuối	Hành tinh đơn cấp
4	Tỷ số bánh răng của bộ giảm tốc cuối	4.94
5	Tỷ số tổng	24.0825
6	Kích thước lốp	23.5-25-20PR L-3
Hệ thống thiết bị vận hành thủy lực
1	Model của bơm dầu	JHP2080-Gj0020-XF (sản phẩm của công ty THNN bơm thủy lực Jinan
2	Áp suất hệ thống	20(MPa)
3	Model van phân phối	DXS-00(của Zhejiang Linhai)
4	Model của van mồi	D32II
5	Kích thước xy lanh nâng (D×L)	Ф160×90×874(mm)
6	Kích thước xy lanh nghiêng (D×L)	Ф210×110×575(mm)
Hệ thống lái của Máy xúc bánh lốp
1	Chủng loại	Bộ khung có khớp nối, lái thủy lực toàn bộ
2	Model của bơm hệ thống lái	JHP2080S (sản phẩm của công ty TNHH bơm thủy lực Jinan
3	Áp suất hệ thống lái	16MPa
4	Kích thước xy lanh hệ thống lái	Ф100×50×425(mm)
5	Model của bộ chuyển hướng	BZZ3-100
Hệ thống phanh
1	Loại phanh chân	Phanh đĩa Caplier, đường ống kép, air-over-oil tác động lên 4 phanh thắng ở 4 bánh xe
2	Áp suất khí	7-8(kgf/cm2)
3	Loại phanh khẩn cấp	Phanh khí hãm tự động
4	Loại phanh tay	Phanh trống, điều chỉnh bằng tay hãm phanh khí
Dung lượng chứa dầu của Máy xúc bánh lốp
1	Nhiên liệu (diesel)	350(L)
2	Dầu bôi trơn động cơ	28(L)
3	Hệ thống phanh	2×2(L)
4	Dầu bộ chuyển đổi và hộp bánh răng	45(L)
5	Dầu cho hệ thống thủy lực	250(L)
6	Dầu cho trục lái (F/R)	30(L)+24(L)