Máy xúc bánh lốp ZL18H

Máy xúc bánh lốp ZL18H

Miêu tả về máy xúc bánh lốp ZL18H
Máy xúc bánh lốp là một loại máy công trình, sử dụng lốp, có gầu múc dạng vuông phía trước được nối với hai cánh tay gầu múc. Máy xúc bánh lốp ZL18H sử dụng động cơ Cummins, bộ truyền lực biến tốc 2 số tiến và 2 số lùi với độ tin cậy và độ kín cao.
Những đặc điểm của máy xúc bánh lốp ZL18H
1. Tính năng tốt, động cơ mạnh mẽ và ít xảy ra sự cố;
2. Phần đáy của máy được thiết kế vững chắc, tính ổn định cao, thích hợp cho các loại địa hình công trường.
3. Hệ thống lái thủy lực, kết cấu nhỏ gọn, kích thước nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu và dễ sửa chữa.
Công dụng của máy xúc bánh lốp ZL18H
Máy được dùng để xúc và vận chuyển những vật liệu từ mặt đất, như đất, cát hoặc sỏi...
Tham số kỹ thuật máy xúc bánh lốp ZL18H

Chiều dài
1	Chiều dài (đến gầu múc trên mặt đất)	5710(mm)
2	Chiều rộng (đến bên ngoài lốp xe)	2010(mm)
3	Chiều rộng gầu	2070(mm)
4	Chiều cao (đến mặt trên của buồng lái)	2975(mm)
5	Chiều dài cơ sở	2300(mm)
6	Khoảng cách tâm lốp trái-phải	1600(mm)
7	Chiều cao cách mặt đất tối thiểu	342(mm)
Tham số kỹ thuật chính
1	Tải trọng định mức	1800(Kg)
2	Trọng lượng thao tác	6550KG
3	Dung tích gầu định mức	1.0(m3)
4	Sức đào lớn nhất	57kN
5	Chiều cao đổ vật liệu lớn nhất	2520(mm)
6	Khoảng cách vươn đổ vật liệu	960(mm)
7	Góc đổ vật liệu	≥45°
8	Chiều sâu đào	146(mm)
9	Bán kính chuyển góc lớn nhất
	(1) Bên ngoài gầu	4850(mm)
	(2) Trung tâm của lốp xe sau	4420(mm)
10	Cấu tạo góc trục quay	38±1°
11	Góc lắc cầu sau	±11°
12	Thời gian nâng của gầu	≤5(sec.)
13	Thời gian hạ của gầu	≤3.2(sec.)
14	Thời gian đổ vật liệu	≤2 (sec.)
15	Tốc độ di chuyển (Km/h), tiến 2 lùi 2
	(1) Số tiến 1	5.75
	(2) Số tiến 2	23.86
	(3) Số lùi 1	5.85
	(4) Số lùi 2	24
Động cơ diesel
1	Model	Cummins B3.3
2	Hình thức	phun trực tiếp.turbo tăng áp. làm mát bằng nước
3	Công suất định mức	60 (kW)
4	Đường kính xy lanh/hành trình	95 /115(mm)
5	Tổng lượng thoát khí của xi lanh	3.3(L)
6	Điện áp của động cơ khởi động	12/24 (V)
7	Vận tốc định mức	2200(r/min)
8	Momen xoắn cực đại	259(N.M)
9	Hình thức khởi động	Điện
10	Lượng tiêu hao nhiên liệu tối thiểu	225(g/Kw.h)
11	Trọng lượng tịnh	255(kg)
Hệ thống dẫn động
1. Bộ biến momen thuỷ lực
1	Model	CHANGLIN
2	Hình thức	3-elements.single stage
3	Hệ số momen xoắn	3.06
4	Hình thức làm mát	tuần hoàn áp lực dầu
2. Hộp truyền động
1	Model	Changlin
2	Hình thức	Biến tốc, bánh răng chuyển liên tục
3	Hộp số	Tiến 2 lùi 2
4	Loại bơm	CBG1016(counterclockwise)
3. Trục xe và lốp xe
1	Kiểu bộ giảm tốc chính	bánh răng côn xoắn, đơn cấp
2	Tỉ số bánh răng của bộ giảm tốc chính	5.83
3	Kiểu bộ giảm tốc cuối cùng	Hành tinh bậc đơn
4	Tỉ lệ bánh răng của bộ giảm tốc cuối cùng	5.6
5	Gear ratio Tỉ số bánh răng	32.66
6	Kích thước lốp xe	16/70-24-10PR
Hệ thống thủy lực
1	Loại bơm	CBG 1016
2	Hệ thống áp suất	160(kgf/cm2)
3	Loại van phân phối	ZS1-L20E-T-30
4	Van ưu tiên	YXL-F160L-N7
5	(D*L) Kích thước của xi lanh nâng	Ф90*50*548(mm)
6	(D*L) Kích thước của xi lanh nghiêng	Ф110*63*409(mm)
Hệ thống lái
1	Hình thức	Middle articulated frame. Full-hydraulic Steering
2	Loại bơm của hệ thống lái	CBG 1032
3	Loại bánh răng của hệ thống lái	BZZ5-315+FKAR-1253016
4	Hệ thống áp suất	125(kgf/cm2)
5	Kích thước của xi lanh hệ thống lái	Ф63*45*320(mm)
Hệ thống phanh
1	Phanh bằng chân	Air over oil activate 4 wheel brake with caliper disc brake
2	Áp suất	5.9~7.9(kgf/cm2)
3	Phanh bằng tay	Phanh bằng tay Trục mềm điều khiển phanh kẹp
Dụng lượng chứa dầu
1	Dầu diesel	110(L)
2	Dầu bôi trơn	16(L)
3	Dầu bộ chuyển đổi và hộp bánh răng	20(L)
4	Dầu hệ thống thủy lực	100(L)
5	Dầu cầu chủ động (F/R)	26(L)
6	Dầu phanh	1.5(L)